A Maersk anunciou hoje (20) que o abastecimento de etanol no navio Maersk Halifax, o primeiro de propulsão dual fuel adaptado da companhia, em Singapura, foi muito bem sucedido. A operação marca a primeira vez que o composto foi utilizado como combustível em um navio desta categoria da frota da Maersk e representa mais um marco importante nos esforços da empresa para explorar múltiplos caminhos de combustíveis para o futuro da navegação descarbonizada. Realizada em colaboração com a Autoridade Marítima e Portuária de Singapura (MPA) e outros parceiros, a operação envolveu o abastecimento de aproximadamente 5.000 toneladas métricas de bioetanol com certificação ISCC, proporcionando experiência operacional valiosa e insights sobre a infraestrutura, o fornecimento, a prontidão da cadeia de suprimentos e as operações de navios relacionadas ao uso do etanol como combustível marítimo.
A operação, disse a empresa, reforça o compromisso de longa data da Maersk com a busca por múltiplos caminhos de combustíveis e tecnologias que apoiem a transição da indústria marítima rumo à descarbonização do transporte
oceânico. O etanol vem se destacando como um combustível promissor de transição devido à sua disponibilidade global, às redes de produção e distribuição já estabelecidas e à compatibilidade com tecnologias de motores movidos a álcool. Quando certificado e obtido a partir de rotas de baixo carbono, o etanol pode proporcionar reduções significativas de emissões de gases de efeito estufa em comparação com combustíveis marítimos convencionais.
“A transição energética exige que exploremos e ampliemos soluções capazes de gerar impacto real. Na Maersk, seguimos com uma estratégia multicombustível porque reconhecemos que nenhum caminho de combustível pode descarbonizar sozinho o transporte marítimo global. No início deste ano, a Maersk conduziu uma série de testes bem-sucedidos com etanol nos navios de propulsão dual fuel Laura Maersk, Antonia Maersk e Tangier Maersk“, afirma Emma Mazhari, Diretora de Mercados de Energia.
